Dahabieh · Esna – Assouan
Nora, la dahabieh du XIXe siècle rebâtie à l'identique
Lustres anciens, tapisseries tissées à la main, papier peint à fleurs : Nora ressuscite la dahabieh telle que la connurent les voyageurs du XIXe siècle. Elle file d'Esna à Assouan avec quinze passagers au plus.
Points forts
- ✓Réplique fidèle d'une dahabieh du XIXe siècle
- ✓Quatre cabines de luxe et deux suites à terrasse
- ✓Deux suites à l'arrière, balcon privé au-dessus de l'eau
- ✓Bibliothèque consacrée à l'Égypte et au Nil
- ✓Esna–Assouan par Edfou, Gebel el-Silsila et Kom Ombo
À propos de Nora
Nora n'imite pas vaguement l'ancien : elle reprend trait pour trait la silhouette et l'esprit d'une dahabieh du XIXe siècle, à l'âge d'or des voyages sur le Nil. Tout, à bord, rappelle cette époque où l'on remontait le fleuve avec ses malles et ses carnets de croquis : lampes à l'ancienne, lustres, meubles d'antiquaire, tapis égyptiens et tentures faites main.
Le pont supérieur est une longue pièce à ciel ouvert. Plancher de bois, coussins brodés, transats, un hamac, des sofas alignés le long des bastingages : on y passe la journée à regarder défiler les palmeraies, et l'on y prend aussi ses repas. En dessous, le salon s'éclaire par de grandes fenêtres à persiennes ; il se partage entre un coin pour lire et la table du dîner, à deux pas d'une bibliothèque garnie d'ouvrages sur l'Égypte et le Nil.
Six chambres seulement, toutes ouvertes sur l'extérieur : quatre cabines de luxe et deux suites panoramiques, logées au bout de la coursive centrale, chacune prolongée d'un grand balcon privé. Quinze voyageurs au plus partagent le bateau, ce qui suffit à animer la table sans jamais encombrer le pont.
La navigation relie Esna à Assouan en semant ses escales entre les grands temples et des îles dont peu de croisières connaissent le nom : El Hegz, El Fuza, Besaw, Meneha. Le marché de Daraw, le village de Kobania et le temple de Kom Ombo jalonnent les derniers jours avant Philae.
Pour qui ?
Pour qui ? Ceux qui rêvent du Nil des peintres et des écrivains voyageurs, avec ses chambres meublées d'antiquités et ses soirées de lecture au salon. Les couples trouveront dans les suites à terrasse, avec leur lit à baldaquin ancien, un refuge romanesque. Les familles ne sont pas oubliées : les cabines de luxe ont la place d'un lit d'appoint et d'un berceau.
Pour qui pas ? Les voyageurs qui comptent sur une piscine, un spa ou une salle de sport : aucun de ces équipements n'est mentionné. Ceux qui ont besoin d'une connexion fiable pour travailler, aussi : le Wi-Fi existe, mais il faiblit volontiers dans les espaces communs.
Les cabines
| Catégorie | Nombre | Couchage | Particularités |
|---|---|---|---|
| Cabine de luxe | 4 | Deux lits jumeaux ou un lit king-size | Fenêtres à la française à persiennes, place pour un lit d'appoint et un berceau, baignoire et douche |
| Suite panoramique à terrasse | 2 | Lit à baldaquin ancien | Au bout de la coursive, grand balcon privé, place pour un lit supplémentaire, baignoire et douche |
Les cabines de luxe sont vastes, climatisées, avec salle de bains privée au sol de carreaux anciens. On y retrouve le décor du bord : meubles d'époque, tapis égyptiens, papier peint fleuri, tapisseries tissées à la main. Les deux suites, plus généreuses, ont des carreaux égyptiens faits main dans la salle de bains, des peignoirs et un sèche-cheveux ; leurs portes-fenêtres donnent directement sur le balcon et sur le fleuve.
Le voyage, jour après jour
Jour 1 · Esna et l'île d'El Hegz
Le dimanche, Nora attend ses passagers à Esna. La pension complète commence avec le déjeuner, premier repas pris à bord, souvent sur le pont supérieur pendant que l'on découvre les lieux : les lustres, les persiennes, le hamac qui se balance doucement. Puis la dahabieh quitte le quai et remonte vers le sud. Le premier mouillage se fait près de l'île d'El Hegz, loin de toute agitation. Le soir tombe sur les champs et les palmiers, et l'on prend la mesure du rythme qui sera celui de la semaine. La répartition des escales jour par jour est indicative.
Jour 2 · Edfou et l'île d'El Fuza
Matinée consacrée au temple d'Horus, à Edfou, l'un des sanctuaires les mieux conservés de toute la vallée, que l'on parcourt tôt, avant que la chaleur ne monte sur les dalles. On regagne ensuite le bord pour le déjeuner, puis la navigation reprend, lente, au gré du vent. L'après-midi s'achève autour du thé servi sur le pont, une habitude que l'on prend très vite. La journée se termine du côté de l'île d'El Fuza, l'une de ces haltes discrètes qui font tout l'intérêt d'un voyage en dahabieh plutôt qu'en grand bateau.
Jour 3 · El Ramady, Besaw et Gebel el-Silsila
Une journée de fleuve, sans hâte. La dahabieh longe El Ramady et l'île de Besaw, où les berges cultivées se rapprochent assez pour qu'on distingue les gestes des paysans. Puis le paysage se durcit : les falaises de grès de Gebel el-Silsila resserrent le Nil, et l'on visite le temple creusé dans la montagne, au bord de l'eau. C'est l'un des sites les plus singuliers de l'itinéraire, et l'un des moins fréquentés. Le soir, on se replie au salon, un livre de la bibliothèque à la main, ou l'on reste dehors pour les étoiles.
Jour 4 · Meneha, Kom Ombo et Daraw
Halte matinale près de l'île de Meneha, puis cap sur Kom Ombo et son temple dédié à Sobek, le dieu crocodile, posé sur une butte qui domine le fleuve. Plus au sud, le marché de Daraw offre un tout autre spectacle : c'est un marché de gens du pays, bien loin des boutiques pour touristes. Retour à bord pour une dernière soirée sur l'eau, la plus douce sans doute, quand chacun sait déjà quel transat, quel coussin brodé, quel coin du salon est devenu le sien. Le dîner se prend au salon ou sur le pont.
Jour 5 · Kobania et Assouan
Dernier tronçon par le village de Kobania, puis arrivée à Assouan, où le granit remplace le grès et où le fleuve s'élargit entre les îles. Le programme y prévoit le temple de Philae, posé sur son île, et le Haut Barrage. Le petit-déjeuner de ce dernier matin marque la fin de la pension complète. Dans l'autre sens, Nora repart d'Assouan le jeudi pour une descente plus courte, de quatre jours et trois nuits, jusqu'à Esna. Quel que soit le sens choisi, on quitte le bord avec l'impression d'avoir voyagé un siècle en arrière.
La vie à bord
Le pont supérieur. C'est le cœur du bateau : un vaste salon en plein air, avec un coin repas, des lampes anciennes et des lustres, un plancher de bois, des chaises longues, un hamac et des banquettes de chaque côté. On y vit du matin au soir.
Le salon et la bibliothèque. Sous le pont, une grande pièce aux fenêtres à persiennes réunit un espace pour s'asseoir et une table de salle à manger. Les rayonnages de la bibliothèque proposent des livres sur l'Égypte et sur le Nil, de quoi préparer les visites ou prolonger une conversation.
À table. Un chef cuisine à bord ; les repas sont servis sur le pont supérieur ou au salon, selon l'heure et le temps. L'après-midi, le thé est servi dehors.
Le confort discret. Climatisation partout, réglable dans chaque chambre, eau douce filtrée, groupe électrogène et traitement des eaux usées à bord.
Ce qui est inclus, et ce qui ne l'est pas
- Inclus
- ✓ Pension complète, du déjeuner du premier jour au petit-déjeuner du dernier
- ✓ Repas préparés par le chef, servis sur le pont ou au salon
- ✓ Thé de l'après-midi sur le pont
- ✓ Wi-Fi à bord, selon une politique d'usage raisonnable
- Non inclus
- ✕ Vols internationaux
- ✕ Visa
- ✕ Pourboires
- ✕ Dépenses personnelles
Bon à savoir avant de réserver
Départs. Chaque dimanche d'Esna pour cinq jours et quatre nuits jusqu'à Assouan ; chaque jeudi d'Assouan pour quatre jours et trois nuits jusqu'à Esna. Ces départs sont garantis toutes les semaines en 2026 et en 2027.
Saison. D'octobre à avril, de préférence. De mai à septembre, la chaleur est très forte.
Wi-Fi. Offert dans tout le bateau, avec une politique d'usage raisonnable ; le signal peut être irrégulier dans les espaces communs.
Sécurité. Détecteurs de fumée, éclairage de secours et système de sprinklers.
Ce qui n'est pas publié. L'année de construction, le nombre de ponts et le détail des boissons comprises ne sont pas communiqués. Les visites incluses ou non dans le forfait sont à vérifier au moment de réserver.
Nora : vos questions
Nora est-elle un bateau ancien ?+
Non, c'est une réplique. Nora reproduit fidèlement une dahabieh du XIXe siècle, avec son élégance classique et un décor inspiré de l'âge d'or des voyages sur le Nil : antiquités, lustres, tapis égyptiens, tapisseries faites main. Le confort, lui, est d'aujourd'hui, avec la climatisation réglable dans chaque chambre.
Combien de passagers peut-elle accueillir ?+
Quinze au maximum, répartis entre quatre cabines de luxe et deux suites panoramiques à terrasse. Toutes les chambres donnent sur l'extérieur et ont leur propre salle de bains. Cabines et suites peuvent recevoir un lit supplémentaire, ce qui laisse de la souplesse aux familles et aux petits groupes.
Quels jours partent les croisières ?+
La remontée d'Esna vers Assouan, en cinq jours et quatre nuits, part le dimanche. La descente d'Assouan vers Esna, en quatre jours et trois nuits, part le jeudi. Ces départs hebdomadaires sont annoncés comme garantis pour 2026 et pour 2027, ce qui facilite l'organisation du reste du séjour.
Peut-on embarquer avec un bébé ou un jeune enfant ?+
Oui. Les cabines de luxe ont la place d'un lit supplémentaire et d'un berceau, et les suites peuvent recevoir un lit additionnel. Avec seulement six chambres et un pont où l'on vit ensemble, l'ambiance reste celle d'une maison partagée ; mieux vaut le garder en tête si l'on voyage avec de très jeunes enfants.
Le Wi-Fi fonctionne-t-il à bord ?+
Il est offert dans tout le bateau, avec une politique d'usage raisonnable. Le signal dans les espaces communs peut toutefois être capricieux, ce qui n'a rien d'étonnant sur un tronçon du Nil où le bateau mouille souvent près d'îles isolées. Pour un appel important, mieux vaut attendre l'escale à Assouan.
Quelle est la meilleure période pour embarquer ?+
D'octobre à avril. Les journées sont lumineuses, les soirées assez fraîches pour apprécier un châle sur le pont, et les visites de temples restent agréables. De mai à septembre, la chaleur devient très forte : le bateau est climatisé, mais les excursions à terre demandent alors davantage d'efforts.
Nora vous intéresse ?
Écrivez-nous sur WhatsApp avec vos dates et le nombre de voyageurs : nous répondons avec les disponibilités et un tarif.
Écrire sur WhatsApp
