Dahabieh · Esna – Assouan
Gordon Pacha, dahabieh à deux mâts entre Esna et Assouan
Bois sombre, tissus framboise, table de billard dans un salon-bibliothèque : Gordon Pacha a des allures de club anglais mis à flot. Deux mâts, six cabines, douze passagers, et le Nil entre Esna et Assouan.
Points forts
- ✓Douze voyageurs répartis dans six cabines
- ✓Deux suites partageant un balcon à la poupe
- ✓Salon-bibliothèque avec banquettes et billard
- ✓Escales à Edfou, Gebel el-Silsila, Kom Ombo et Daraw
- ✓Pont supérieur ombragé, rafraîchi par des brumisateurs
À propos de Lazuli Gordon Pacha
Construite en 2006, Gordon Pacha fut la deuxième dahabieh à rejoindre la flotte Lazuli. C'est aussi l'une des plus singulières. On y entre comme dans une demeure de famille un peu britannique : boiseries foncées, décor fouillé, ambiance chaude et feutrée. Dans les cabines, la palette s'adoucit en blanc et bleu ; dans les espaces communs, elle s'enflamme de rouge profond et de framboise.
Le bateau porte deux mâts et navigue sur deux ponts. Il n'accueille que douze passagers, dans six cabines, ce qui donne à la vie de bord une intimité de maison de campagne. On se croise au salon, on partage la table, on finit par se raconter ses voyages.
Le trajet suit la portion la plus tranquille du Nil, entre Esna et Assouan. La dahabieh y fait halte au pied d'îles comme Fawaza et Herdiab, et s'arrête à Edfou, Gebel el-Silsila, Kom Ombo et dans le village de Daraw. Louxor, avec Karnak et la Vallée des Rois, et Assouan, avec Philae et le Haut Barrage, encadrent la navigation.
Une partie de l'énergie vient du soleil : des panneaux solaires chauffent l'eau et produisent de l'électricité. Un détail discret qui va bien à un bateau dont le rythme est dicté par le vent.
Pour qui ?
Pour qui ? Ceux qui aiment les intérieurs qui ont du caractère, les décors chargés d'histoire, les soirées au salon autour d'une partie de billard. Les petits groupes d'amis ou les familles qui voudraient réserver le bateau à eux seuls : six cabines, c'est vite rempli. Les couples, qui trouveront dans les deux suites un coin plus romanesque.
Pour qui pas ? Les amateurs de spa, de piscine ou de jacuzzi : il n'y en a pas à bord. Ceux qui tiennent à leur balcon privé, car le balcon arrière est partagé entre les deux suites. Et les voyageurs qui veulent rester connectés en cabine, le Wi-Fi étant réservé au salon.
Les cabines
| Catégorie | Nombre | Couchage | Points forts |
|---|---|---|---|
| Suite | 2 | Non précisé | Balcon arrière partagé entre les deux suites, bois plus sombre, décor d'inspiration anglaise ancienne |
| Cabine standard | 4 | 2 avec lits jumeaux, 2 avec grand lit | Tons blancs et bleus, climatisation individuelle |
Toutes les cabines disposent d'une salle de bains privée avec douche et sèche-cheveux, d'un coffre-fort, de la climatisation réglable, d'un détecteur d'incendie et de gilets de sauvetage. Les surfaces ne sont pas publiées. Les suites, à la poupe, se distinguent par leur balcon commun d'où l'on regarde le sillage se refermer sur l'eau.
Le voyage, jour après jour
Jour 1 · Esna et El Hegz
Le lundi, Gordon Pacha attend ses passagers à Esna. On découvre les cabines bleues et blanches, puis le salon et ses teintes framboise. Les voiles sont hissées, et la dahabieh quitte la ville pour remonter doucement le fleuve. Le premier mouillage se fait souvent du côté d'El Hegz, un coin de rive tranquille. Au dîner, sur le pont supérieur ou au salon, le cuisinier sert une première table égyptienne. La nuit tombe vite sur le Nil, et avec elle un silence que l'on n'entend jamais en ville.
Jour 2 · El Kab et Edfou
Matinée à El Kab, l'une de ces escales que les gros bateaux laissent de côté. On marche sur la rive, on prend le temps. Le bateau poursuit ensuite vers Edfou et son temple d'Horus, dont les hautes murailles dominent la ville. Entre les deux, la vie de pont reprend ses droits : déjeuner sous les ventilateurs brumisateurs, lecture, regard perdu sur les berges. Le soir, on se retrouve au bar en plein air, puis à table, dans la lumière dorée qui précède la nuit. Les conversations s'étirent, on compare les photos de la journée, puis chacun regagne sa cabine.
Jour 3 · Fawaza et Gebel el-Silsila
Halte au pied de l'île de Fawaza, aussi appelée Bassaw, avant de rejoindre Gebel el-Silsila. Le fleuve y passe entre deux parois de grès qui ont fourni une partie de la pierre des temples. La journée est surtout faite de navigation : les deux mâts tirent le bateau vers le sud, au rythme du vent. Le salon-bibliothèque devient alors le refuge des heures chaudes, entre une partie de billard et un livre emprunté aux étagères. Le soir, mouillage dans un endroit isolé.
Jour 4 · Kom Ombo, Daraw et Herdiab
Visite du temple de Kom Ombo, posé au bord de l'eau, puis escale à Daraw, village dont le nom revient souvent dans les récits de voyage en dahabieh. On y découvre la vie ordinaire de la vallée, loin des circuits balisés. L'après-midi, Gordon Pacha s'approche de l'île de Herdiab, où se passe la dernière nuit. Le dîner d'adieu se prend sur le pont, sous les étoiles, avec cette légère mélancolie qui accompagne la fin des beaux voyages. Certains montent encore une fois sur le pont, juste pour écouter le fleuve.
Jour 5 · Assouan
Arrivée à Assouan, après un dernier petit-déjeuner pris face aux rochers de granit. Les visites du temple de Philae, posé sur son île, et du Haut Barrage concluent la croisière. Ceux qui voyagent dans l'autre sens embarquent le vendredi à Assouan pour redescendre vers Esna. Les durées vont de trois jours et deux nuits à six jours et cinq nuits selon le programme choisi. La répartition des escales présentée ici est indicative : elle dépend du vent, du niveau de l'eau et des choix de l'équipage.
La vie à bord
Le salon-bibliothèque. Tables basses, banquettes, livres et une table de billard : c'est la pièce la plus attachante du bateau. Le Wi-Fi y est disponible. On y regarde aussi, certains soirs, un film projeté grâce au lecteur DVD et au vidéoprojecteur.
Le pont supérieur. Tables et chaises pour le déjeuner, ventilateurs brumisateurs pour supporter la chaleur, bar en plein air, salle à manger extérieure ombragée et coins de repos au soleil. On y passe l'essentiel des journées de navigation.
À table. Pension complète, avec une cuisine égyptienne traditionnelle préparée à bord. Les repas sont servis autour d'une table commune, sur le pont ou au salon. Eau minérale, thé, café, karkadé (infusion d'hibiscus) et boissons fraîches sont compris.
Services. Blanchisserie, médecin joignable vingt-quatre heures sur vingt-quatre, trousse de premiers secours, équipage formé à la sécurité, détection incendie dans tout le bateau.
Ce qui est inclus, et ce qui ne l'est pas
- Inclus
- ✓ Pension complète, cuisine égyptienne traditionnelle préparée à bord
- ✓ Eau minérale, thé, café, karkadé et boissons fraîches
- ✓ Wi-Fi au salon-bibliothèque
- ✓ Climatisation individuelle en cabine
- Non inclus
- ✕ Boissons alcoolisées
- ✕ Jus de fruits frais
- ✕ Espresso et Nespresso en dehors du petit-déjeuner
- ✕ Vols internationaux
- ✕ Visa
- ✕ Pourboires
- ✕ Dépenses personnelles
Bon à savoir avant de réserver
Départs. Le lundi depuis Esna, le vendredi depuis Assouan.
Durées. Trois jours et deux nuits ou quatre jours et trois nuits d'Assouan à Esna ; cinq jours et quatre nuits ou six jours et cinq nuits d'Esna à Assouan.
Saison. Le bateau navigue toute l'année.
Capacité. Douze passagers au maximum, six cabines, deux ponts.
Connexion. Wi-Fi au salon-bibliothèque uniquement.
Énergie. Panneaux solaires pour l'eau chaude et une partie de l'électricité.
Santé et sécurité. Médecin disponible à toute heure, détecteurs d'incendie, gilets de sauvetage dans chaque cabine.
Bon à savoir. Le programme précis de chaque jour peut varier ; les escales indiquées ici suivent l'ordre du fleuve à titre indicatif.
Lazuli Gordon Pacha : vos questions
Combien de passagers voyagent sur Gordon Pacha ?+
Douze au maximum, répartis dans six cabines : deux suites et quatre cabines standard. C'est l'une des plus petites capacités du Nil, ce qui fait de la croisière une expérience presque privée. Un groupe d'amis ou une grande famille peut facilement occuper tout le bateau.
À quoi ressemble la décoration ?+
L'intérieur s'inspire de la vieille Angleterre. Le bois est plus sombre que sur la plupart des dahabiehs, le décor riche et détaillé. Les cabines jouent sur le blanc et le bleu, tandis que le salon et les parties communes se parent de rouge profond et de framboise. L'ensemble a une chaleur de maison ancienne.
Les suites ont-elles un balcon privé ?+
Les deux suites partagent un balcon situé à l'arrière du bateau. Ce n'est donc pas un espace privatif, mais un petit coin réservé à leurs seuls occupants, idéal pour regarder le fleuve à l'aube ou au coucher du soleil. Les quatre cabines standard n'ont pas de balcon.
Quel est l'itinéraire de la croisière ?+
Gordon Pacha navigue entre Esna et Assouan, avec des escales à El Kab, Edfou, l'île de Fawaza ou Bassaw, Gebel el-Silsila, Kom Ombo, Daraw et l'île de Herdiab. Karnak et la Vallée des Rois se visitent du côté de Louxor, Philae et le Haut Barrage à Assouan. Les départs ont lieu le lundi d'Esna et le vendredi d'Assouan.
Que comprend la pension complète ?+
Tous les repas, de cuisine égyptienne traditionnelle, préparés à bord et servis à une table commune. Eau minérale, thé, café, karkadé et boissons fraîches sont compris. Restent en supplément les boissons alcoolisées, les jus de fruits frais et les cafés espresso ou Nespresso pris en dehors du petit-déjeuner.
Y a-t-il un médecin à bord ?+
Un médecin est disponible vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Le bateau dispose aussi d'une trousse de premiers secours, d'un équipage formé, de détecteurs d'incendie dans tous les espaces et de gilets de sauvetage dans chaque cabine. Aucun spa, aucune piscine ni salle de sport ne sont proposés à bord.
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